1月30日,本田汽车发布了最新季度财报。由于本田CR-V和雅阁销路火爆,本田汽车上一季度净利增长了38%,公司因此提高了整个财年的盈利预期——从此前的6400亿日元提高到6900亿日元,经营利润将达到9200亿日元(此前为8800亿日元)。

东京时间7月25日,日本第二大汽车制造商本田汽车公司表示,将本财年(07年4月-08年3月)净利预期提高了8.7%,营业利润提高了14%。

当前财年第一季度,日本各大车企相继公布了其季度业绩报告。由于需求低迷,日本国内轻型汽车总销量为1,175,887辆,比上年同期下降7.9%,各大日企加大了海外市场力度。

2007年10月-12月份间,本田汽车净利为2000亿日元,同比增长了38%,高于此前业界预期。

本田将当前会计年度的美元兑日元平均汇率从此前设定的1:115改为1:117,修正后的全年预期为——净利6250亿日元,营业利润8800亿日元,全球销量为396万辆(此前预估393.5万辆)。

本田汽车和五十铃汽车由于海外销量增长加上受益于日元疲软。由于中东和南非市场大好加上日元优势,当季五十铃净利增长14%达212亿日元。而本田第一财季业绩也优于预期,净利为1661亿日元,较去年同期的1430亿日元增加15.8%,超出预期的1593亿日元;营业利润为2217亿日元,较去年同期增加8.9%(注:本田中国收入不计入内);销售收入增长了13%,达2.93万亿日元;全球销量同比增长5.6%,达946,000
辆。

2007年全年,本田汽车全球销量为376万辆,同比增长了6%。其中在中国的汽车销量为422,311辆,同比增长30.6%。

鉴于日元疲软、出口增长,加上本田的环保低耗车型在欧美热卖,本田第一财季业绩优于预期。据悉,本田这上一财季中净利为1661亿日元,较去年同期的1430亿日元增加15.8%,超出预期的1593亿日元;营业利润为2217亿日元,较去年同期增加8.9%(注:本田中国收入不计入内);销售收入增长了13%,达2.93万亿日元;全球销量同比增长5.6%,达946,000
辆。

日产汽车受增长的原材料价格和税收影响,公司净利同比下滑16%,至923.1亿日元,是持续第3财季盈利下滑。鉴于此,日产总裁戈恩作出表率自降红利,但不会修正全年业绩预期。日产当季的营业利润率为6.1%,丰田和本田分别为9%和8.1%。

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本田汽车在今年首尔车展亮相4月-6月期间,本田在日本本土市场上仍然难以扭转低迷的大环境,但本田思域、CR-V和飞度等车型在欧美普遍畅销。

马自达汽车当季净利下滑63%,计24.8亿日元(约合2080万美元)。在此3个月中,马自达汽车销售额增长了11%,达8143亿日元。
因产斯巴鲁汽车而知名的富士重工由于受美国和日本市场的双重萧条,当季亏损3.32亿日元,而去年同期净盈利46亿日元。

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“小车之王”铃木汽车净利增长20.2%,计243.6亿日元;销售额也增长了17%,至8945.3亿日元。主要得益于亚洲和欧洲业务对其燃油经济性小车的强劲需求,铃木在亚洲和欧洲销量分别增长了22%和14%。

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丰田汽车今年上半年的全球销量增长8%达472万辆,成为全球第一。但当季财报尚未公布。

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