十年前我连宝马的车标都不认识

问题:宝马为什么没有备胎?

原标题:防爆胎到底好不好,为啥宝马、奔驰标配,奥迪却不用?

如今我坐在宝马车里

回答:昨天还帮一部宝马520i跟换了两条前胎,结果尴尬了,右前胎防盗螺丝滑牙了。本想着用烧焊将螺丝取出的,有怕搞花了钢圈。无奈下开往宝马4s店,4s店太黑了。有专用工具不帮你取,说要烧焊。(其实是开进车间是用工具取螺丝的)取颗螺丝要400块。果断掉头跑人。
图片 1

图片 2

手握着方向盘看着远方

最后在配件城买了颗防盗螺丝取了下了,成本才100块。

文字 | Moon

不禁感慨万千

现在一些高端车,比如宝马最多没备胎的,因为它用了防爆胎,防爆胎呢!在你轮胎没气的情况下都能跑个80码。(宝马防爆胎是可以跑80码的,纠正下那些说是60码的)原因很简单,防爆胎侧边不比普通子午线轮胎一样单薄。防爆胎侧边是加厚的,很硬。所以就算没气了还能跑到修理厂维修的。所以宝马不需要备胎。
图片 3

图片 | 来自网络

这时,一位美女微笑着优雅地向我走来

回答:

如果问各位车主,在行车的过程中最害怕出现的意外是什么?爆胎一定会被很多人提起。于是在跑高速之前,很多人会换上防爆胎,尤其是在夏天。

对我说:“师傅,我的防爆胎修好了没”

因为宝马的轮胎是马牌防爆胎。就算再0气压下能以80公里的速度行驶至150到200公里。在这个范围内就可以找到补胎店。而且可以剩下备胎的空间扩大后车厢的空间

那么防爆胎真有那么安全、好用吗?

据统计,国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。与此同时,所有的科普贴都告诉我们,当车辆突然爆胎时,一定不能慌张,紧握方向盘,慢踩刹车,慢慢向紧急车道靠去。但是话又说回来,碰到这样的紧急情况,又有多少人能保证不慌张呢?于是乎防爆胎就诞生了!

图片 4
图片 5

又为什么BBA当中,宝马和奔驰都坚持用防爆胎,奥迪却不用呢?

一提到防爆胎,小编就会想到电影中007所开的阿斯顿·马丁,在马路上和敌人缠斗,子弹击中轮胎后没有任何反应,于是还是个孩纸的小编深深的记住了“防爆胎”这三个字。但是回到现实生活中,宝马在旗下车型中大量使用了防爆胎,小编瞬间出戏了。那007还开什么马丁,开宝马好啦,还便宜!今天小编就和大家介绍一下什么是“防爆胎”。

回答:

什么是防爆胎?

图片 6

宝马为什么没有备胎?

宝马全系没有备胎,是因为宝马全系都采用的是防爆轮胎!备胎的作用就是作为临时性的使用,使得您的车子可以跑到汽修厂进行轮胎的修补,而防爆胎可以进行0胎压时速80公里以内的正常行驶,既然防爆胎可以保证轮胎没气时正常行驶,那么再配一个备胎也就没有什么实际意义了,反正备胎只是作为临时性使用的玩意,也不能长时间使用!
图片 7
防爆胎是一种趋势,它会逐渐从高端车过度到中端、最后成为类似ABS一样的标准配置,实际上即便有备胎,对于大多数的车主来说都很难完成更换,对于女司机就更困了!鄙人有一次帮一女同事换备胎,车轮就是弄不下来,毕竟没有趁手的工具,最后实在没办法了连续一顿爆踹,踹的脚都疼,才还不容易把轮胎给弄了下来,所以这个备胎在当今真的很鸡肋,实际意义不大,很多朋友甚至连千斤顶应该顶什么位置都不清楚,所以这个备胎没有也罢,这也是为什么未来很多车企都会仿效宝马全系标配防爆胎的原因!
图片 8
时代在不断的进步、科技在不断发展,随着科技带来的各种方便,也导致我们的动手能力不断的下降,7、80年代的司机都能自己动手去修车、甭管能不能修好,但他们敢上手,而在90年代后这样的司机就少了,但通常自己更换轮胎还是可以的,但如今由于各种个样的服务及道路救援的存在,很多朋友连换轮胎做起来都费劲,所以科技的发展带来最直观的影响就是动手能力的退化!既然配了防爆胎,也就没必要纠结宝马没备胎了!
图片 9
防爆胎最直观的好处就是即便漏气了、甚至是0胎压了,车子依然可以继续前进,所以您直接把车开到汽修厂即可,连您换备胎的时间都给您省下了,简单便捷!而不设置备胎可以把后备箱容积继续增加,现在后备箱的容积大小也是车子的卖点之一!用宝马官方的说法就是宝马的用户都是比较精英的人士😂,不应该承受换备胎时的困难、辛苦,所以宝马是德系三豪BBA中最早标配防爆胎的品牌,无论宝马到底说没说这样的话,至少防爆胎可以给车主带来更多轻松、便利!不仅是宝马没有备胎,但凡采用防爆胎的车型都没有备胎,因为这个时候的备胎已经没有实际价值了!
图片 10

回答:谢谢邀请!
图片 11

宝马全系列车型均使用缺气保护轮胎(俗称防爆胎),这种轮胎的优点:

1、大大提高安全性,在高速爆胎的情况下,轮胎不会一下子就趴下来,因为其胎壁特别后,具有强大的支撑力,防止车辆侧翻。

2、当轮胎漏气零气压的情况下,仍能以80码的行驶速度行驶150公里。

缺点:比普通轮胎贵,由于胎壁特别后,舒适性没有普通轮胎好,但是过弯的支撑力很好,磨损比普通轮胎快。

因为实用缺气保护轮胎,所以可以不用再后备箱放一个轮胎,减轻了车辆的重量,也有助于宝马控制前后50:50的配重,有助于体验操控性。
图片 12

不过在市区不要备胎无所谓,不过要去远的地方的话,还是建议准备一个备胎,在郊外根本买不到防爆胎的,补胎也是不现实,做到有备无患才是最重要的。

回答:很多人去宝马4S店看车的时候,一打开后备箱吓了一大跳,怎么没有备胎?莫非是绑在底盘上了?再一看果然没有备胎!这没有备胎怎么行?万一路上爆个胎,扎个钉子,没有备胎换岂不是很麻烦?莫非宝马为了节约成本故意不配备胎,让我们自己掏钱买吗?要真是这样岂不是太坑了?

图片 13

其实宝马的车是没有必要用备胎的,这不是因为宝马为了降低成本,而是宝马用了很大的成本,因为宝马的轮胎都是科技含量更高的防爆胎。当然防爆胎只是通俗的说法,用了这种轮胎并不是说不会爆胎。

图片 14

防爆胎的学名叫做“泄气保护轮胎”,英文简称RSC,这种轮胎最大的特点是由于采用了胎侧强化技术,能够在轮胎爆胎或者扎到钉子的时候最大程度保证轮胎胎体的完整性,从而避免车辆由于爆胎导致的失控,同时能够保证车辆继续行驶一段距离,不至于趴窝。

图片 15

就拿宝马的防爆胎来说,如果轮胎扎了钉子或者出现了爆胎的情况,车辆可以继续以80公里/小时的速度行驶250公里,相信这样的距离足够能够让车辆到维修店了。

图片 16

而且就拿换备胎来说,这可是个体力活,大男人换个备胎都是一身汗,一些女车主根本无法自行更换备胎。如果有防爆胎的话,这样的情况就不会出现了。

图片 17

同时相对来说,防爆胎对车辆的操控性方面是比较有帮助的,而主打操控的宝马热衷于防爆胎也在情理当中。最重要的是,正是由于使用了防爆胎,宝马不配备备胎也降低了车重,让车辆的驾驶乐趣更加鲜明,这可能也是宝马使用防爆胎的原因之一。

回答:
曾经用过3辆宝马车,本人经常浏览汽车之家等网站,熟知宝马全系几乎都使用的是防爆轮胎。

第一辆是12年的时候入手的535Li,在使用过程中遇到过高速上被铁片刺到轮胎上,但未漏气,无赖下高速找专业轮胎修理师傅将轮胎卸下才将铁片取出。后在1年的使用中再未遇到过轮胎故障问题。

第二辆宝马是13年入手的M3,因价格原因在绍兴宝马4S提的车,提车后按照计划去唐山接一个朋友一起回成都。悲剧发生在提车的当天下午大楷6点左右,行驶在离嘉兴高速出口16公里处服务区口右后轮被一铁片硬物直接划爆轮胎并将轮毂内侧直接变形,无赖紧急停车检查后将车在零胎压的状态下开至服务区等待救援。宝马公司救援总体还是不错,因4S拖车无法上高速救援只能用高速拖车背下高速,16公里800元背车费(后宝马公司给予了全额报销)背出高速后换4S拖车背到4S,到4S后得知M3的轮毂和轮胎均为宝马公司改装产品,非防爆轮胎,4S无轮毂和轮胎现货,后经4S介绍嘉兴一家专业卖轮胎的师傅到4S协调处理。换新轮毂价格6500元而且还没有现货需要从上海发货,维修轮毂2000元,轮胎1只3500元,不知道4S吃了多少回扣,只有接受天价维修,忙于赶路只好舍财免灾。当晚酒店由宝马公司救援客服为我预定的一家4星级客栈,客栈很中式风格古香古色非常清静,具体名字忘记了,房费由我先垫付后宝马公司给予了全额报销。对于宝马的24小时救援总体还算满意,对于4S的态度和处理问题上相当不满,差评。

第三辆宝马是14年入手的740Li,在后两年使用过程中从未遇到过轮胎故障问题,长途去过云南几次,一切都很顺利。

个人在这几年对宝马防爆胎的使用心得:1.轮胎噪音偏大。2.轮胎偏硬导致舒适度下降。3.轮胎比普通轮胎赖用。以上纯属个人经历和观点,不喜勿喷😄

图片 18
图片 19

回答:之所以宝马没有备胎,是因为宝马全系标配缺气保用轮胎,这种轮胎有个最大的特点就是没气压了还能以80km/h速度行驶80km,让你就近找到维修点维修,但是不能保证轮胎还能继续使用。

当车辆在行驶过程中,普通轮胎出现爆胎情况时,很多司机没有爆胎(轮胎瞬间失去压力)后的驾驶技巧,很容易造成心里紧张,做出错误的判断和动作,造成严重的后果,而缺气保用轮胎就不会出现这种情况,
图片 20

上图是宝马的缺气保用轮胎,手指的那个五角星是宝马的缺气保用轮胎标志,在这个标志的轮胎被称为宝马的原配轮胎。
图片 21

缺气保用轮胎的胎壁很厚足以支撑起胎体不被压扁,所以说宝马车根本不需要备胎,而且节约空间,合理利用!

回答:宝马的轮胎是防爆胎,即使在扎了钉子的情况下也能以较低的的速度,行驶很长一段时间,足以开到维修点进行维修所以不需要有备胎多此一举。

宝马防爆胎的原理是这样的:
图片 22
这种轮胎被扎之后,轮胎壁两侧因为加厚加硬层的存在,依旧能够给车辆提供足够的支撑力,虽然会对车身稳定性造成一定影响,但是还是可以坚持一段时间的使用。足以替代备胎的作用。当然这么一只防爆胎的价格也是普通轮胎所不能比的。不过对宝马来说,安全性显然要比价格重要的多。

以上就是对宝马防爆胎的解释了,喜欢的朋友可以关注一下我噢,有问题大家一起讨论,一起学习!

回答:图片 23
修路没看到过坑直接爆了,但是不影响开,至少200公里的续航足够找到地方修。
图片 24
缺点就两个:第一 80公里每小时大概噪音大10分贝多 第二
就是价格比普通胎贵个1/4。

优点:被扎漏气的情况下可以从容的以80速度至少200公里,这里说的至少。对于技术一般的驾驶员高速时爆胎不会像普通胎一样失控,只会稍感倾斜,基本感觉不出来。高速爆胎是很恐怖的,基本都是大事故。

作为3台宝马车主行驶不低于40万公里的经验分享给大家。缺气保用轮胎,平时很吵,有些颠,但也不是特离谱是可以接受的。关键时刻是可以救命的。而且家里老人女士开车完全不用担心扎胎问题,完全可以开回家,让男人处理。刮风下雪恶劣天气只管继续开就好,相当方便。还有最重要的是我经常跑高速,见过很多恐怖的爆胎事故,真的会出人命。防爆胎关键时刻是可以救命的,方向可控。哦,还有宝马用防爆胎是因为要求操控,车身50:50比重!

防爆胎其实学名叫做泄气保用轮胎,英文缩写RSC,如果轮胎上有RSC标志的就是防爆胎。虽然我们经常称泄气保用轮胎为防爆胎,但是事实上它并不是完全不会爆胎。

防爆胎真的防爆吗?它有哪些优点?

图片 25

防爆胎其实也是会爆胎的,它的全名叫缺气保用轮胎,英文简称RSC,这种轮胎在发生漏气、爆胎事故后,车辆可以在保持方向稳定的情况下正常行驶,操控基本不受影响,而且ABS、DSC等安全系统仍具有全部功能,所以防爆胎也会爆胎的。

“泄气保用轮胎”这个名字可以理解,防爆胎在胎压不足或者漏气的情况下仍然可以在厚实的轮胎壁支撑下继续让车辆在一定的速度下继续行驶一段时间。也就是说我们在汽车配置表里面看到“零胎压继续行驶”,就说明使用的是防爆胎。

图片 26

图片 27

防爆轮胎的优点就在于它在突然发生爆胎或者漏气时,可以以不超80KM/h的速度行驶80公里,这段距离在大多数情况下足够你把车开到修理店了,当然具体情况还要根据路况以及车况来判断。所以说防爆胎会在安全上给予你极大的保障。

简单来说,防爆轮胎侧壁做了加厚处理,增强了支撑性和韧性,靠的是轮胎侧壁支撑起车辆,在泄气时能支撑汽车的重量并以相当的速度行驶。

图片 28

只是爆胎几率比普通轮胎要低,而且能在扎钉子漏气之后,继续以不高于每小时80公里的速度行驶一段距离,帮助你抵达维修地点后,也还是要及时更换轮胎。

宝马为什么要大规模使用防爆轮胎?

图片 29

关于这个问题,小编也咨询过销售人员,他说“因为宝马车主是不能俯下身亲自换轮胎的。”嗯嗯嗯,你吓得我小脸煞白。

哪些车型使用防爆胎?

图片 30

我们发现,目前全系标配防爆轮胎的只有宝马和奔驰的轿车,而相爱相杀的老对手和好兄弟——奥迪却并未装备。

宝马如此大规模的使用防爆轮胎,在汽车界还是独一家。众所周知,宝马的操控性是一流的,很大一部分就取决于它的前后配重接近于50:50,为了使整车的重量更加均衡,后备箱绝对是要大动刀的,然而使用防爆胎后不需要再装备胎,这几十斤的重量就这么轻松的省去了,除此之外,防爆胎的支撑性更加的出色,在极限状态下的形变更小,转弯时的侧倾会更小、抓地力更强,直接有效的提升了操控性,哇咔咔,真是一举多得!

其实奥迪曾经也采用过类似的防爆胎,同劳斯莱斯同款、来自米其林的PAX轮胎,不过和常见的自我支撑型防爆胎不同,它不是简单的一个轮胎,而是一个辅助性系统,可以兼顾行驶、安全、舒适和操控性能。

防爆胎真的那么好吗?

这款轮胎曾用于欧美版的奥迪A8顶级运动型。但是这个系统有个致命缺陷,必须使用特殊设计的轮毂,和我国车型不匹配,推广较难,所以已经暂停。

大家好才是真的好!宝马坚决贯彻落实了这句广告词,使用了防爆胎既提高了安全性,又增强了操控性,真是完美!但是世界上真的有这么完美的物品吗?当然不!

图片 31

轮胎作为一个消耗品是需要多次更换的,然而防爆轮胎的价格真的是太让你心疼了,不对,是肉疼!价格几乎为普通轮胎的一倍。来看看小编在某东上截的图吧。颤抖吧!爱开宝马的大男孩们!

同为豪车领域代表,奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调校,加了防爆胎后也能够做到各方面的兼顾,以及整车平衡。

图片 32

而宝马一向以运动和操控著称,即便防爆胎降低了舒适性,也能以此来弥补消费者对于不舒适的接受度。

除了价格贵之外,防爆胎的胎壁还比普通轮胎厚而且硬,自然舒适度就要差,胎噪也很大,从某种程度上来说,都可以解释成为了提升宝马的操控性,反正是自己安慰自己呗。

另外配备了防爆胎,就不用再配备备胎了,可以为车子减重,有助于实现车辆前后50:50的配重比。这对于宝马的高操控性也有很大的帮助,防爆胎具有加厚的胎壁,过弯的时候支撑很好,有利于操控。

图片 33

图片 34

更为过分的是,宝马不建议用户修复防爆胎,什么意思呢?换换换!只要有损坏就换!防爆胎结构特殊,维修方法复杂,不过以咱中国人的智慧,这些都是洒洒水啦。据大量用户反应,大多数路边的维修店铺都可以修复防爆胎,就是维修价格略贵,但是维修后的使用情况并没有什么其他问题,只是胎噪略大。

所以小编认为,奥迪不用防爆胎的原因主要还是不符合形象。胎壁很硬,噪音也大,在减震上不如普通轮胎出色,颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员,这些都是防爆胎的缺点,也和奥迪主打的出色的舒适性不符。

这么贵的轮胎,我可得省着点用!如果您经常跑高速,小编还是建议您装配防爆胎,毕竟在高速情况下它更安全,那如果在市区行驶,就必要性就不大了,毕竟速度没有那么快,控制起来会更加从容,况且,能节省不少用车成本。

我们需要选择防爆胎吗?

据数据显示,当车辆行驶速度超过160公里/小时,且是前轮爆胎的状况下,死亡率能达到100%。而高速公路上的事故46%都是由于轮胎故障引发,而爆胎占事故总量的70%。

图片 35

既然防爆胎可以减少爆胎的风险,增加汽车行驶的安全性,那么选择防爆胎有一定的必要性,但是防爆胎也有缺点。

首先就是胎壁厚,而且很硬,所以一旦被扎就很难修补,不说是人工,连机器从轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。如果操作不好,会给胎壁造成不可修补的伤害,所以这种胎一旦被扎,不管使用了多少公里,有多少磨损,都最好换新的。

图片 36

其次,防爆胎舒适性比较差。因为胎壁很硬,缺少普通轮胎的滤震性能,因此,部分颠簸会直接由悬挂传入车内,所以对乘坐舒适度有影响,而且行驶胎噪也比普通轮胎大。

另外,防爆胎在低温环境下表面更容易变得僵硬,这样会导致轮胎的抓地力变差,汽车的操控性会受到一定的影响。

图片 37

另外,防爆胎对于汽车悬挂的要求也高。厚胎壁让原本普通轮胎的抗震性能缺失,一些硬冲击都会改由悬挂系统承担。所以,如果要将原本的轮胎更换为防爆胎,就意味着汽车的悬挂也需要重新调校。

并且,防爆胎的成本也高,目前市场上最便宜的防爆胎单条最少也得1500元左右。普通的轮胎如果扎了钉子,一般补起来就好,除非伤得很严重,不然都用不上换新的。但是防爆胎却不一样,这就增加了使用成本。

图片 38

其实防爆胎的最大作用是应对高速时的爆胎,所以如果是平时家用,大多数只是在城市的道路上走走,也没有必要非得买防爆胎,毕竟防爆胎在舒适性上要大打折扣。

所以,建议最好原车是什么胎就用什么胎,什么东西有利就有弊。注重轮胎的保养,夏天开车前仔细检查轮胎气压是否正常,不开急车猛车,可能比更换“防爆胎”更加管用!

7.8秒破百、欧洲大卖的非典型现代车,你会不会买?

看上去很美?这三个品牌终身质保,消费者却纠结了

车身尺寸未变,价格便宜2万,国产宝马X3是否膨胀?

相关文章