日前,我们从相关渠道获悉,广汽讴歌中型SUV车型——全新RDX将于11月6日正式上市。新车是广汽讴歌第三款国产战略车型,采用最新的家族设计语言,并搭载2.0T
直喷VTEC涡轮增压发动机,匹配10AT行星齿轮变速箱。

日前,我们从相关渠道获悉,广汽讴歌旗下中型SUV——全新RDX将于11月6日正式上市。全新RDX是广汽Acura第三款国产战略车型,采用最新的家族设计语言。新车搭载2.0T直喷VTEC发动机,匹配10AT行星齿轮变速箱和第四代SH-AWD?超级四轮驱动力自由控制系统。此前该车已经公布了预售几个,区间为34.8-39.8万元。

请原谅我实在忍不住要先来说说一天试驾下来的感慨:讴歌终于国产了一款足够有诚意的车型。当然,我并不是说讴歌CDX和TLX-L不好,而是眼前这辆全新RDX才是讴歌最新产品实力的代表,2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机匹配10AT行星齿轮变速箱,第四代SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)是全新RDX动力性能和操控性的有力保证,走在潮流前沿的五边形钻石切割家族式设计和高品质的乘坐感受也让“豪华”这个词重新成为讴歌的产品标签。啰嗦了这么多,是不是已经有种“被充值”的嫌疑了?究竟有没有那么好?快跟我来看一看。

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外观方面,全新RDX设计灵感源自“Acura Precision
Concept”概念车,采用五边形钻石切割设计,整车轴距更长、轮距更宽,车身的姿态与比例设计更具运动感。前格栅采用菱形点阵式设计,全新设计的LED光学照射系统
Jewel
Eye?,7个光学镜头的精密设计搭配7个精致菱形透镜,辅以标志性日间行车灯、个性十足的LED组合尾灯,塑造出整体层次分明、极具冲击力的外观造型。

外观方面,全新RDX设计灵感源自“Acura Precision
Concept”概念车,采用五边形钻石切割设计,整车轴距更长、轮距更宽,车身的姿态与比例设计更具运动感。前格栅采用菱形点阵式设计,全新设计的LED光学照射系统
Jewel
Eye?,7个光学镜头的精密设计搭配7个精致菱形透镜,辅以标志性日间行车灯、个性十足的LED组合尾灯,塑造出整体层次分明、极具冲击力的外观造型。

首先来简单回顾一下讴歌RDX的车型历史:从第二代车型开始,这款中型SUV正式出现在中国市场上,以原装进口的形式引进销售,提供3.0L和3.5L两款发动机,但较高的定价和并不出彩的产品力让它长期以来一直没有什么存在感。随着第三代车型发布,进口版的老款RDX逐渐停产停售,在广汽讴歌国产之后,全新RDX的售价无疑将更有竞争力。

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内饰方面,全新RDX承袭NSX和“Acura Precision
Cockpit”概念驾驶座舱的设计,运用多种豪华材料及高级工艺。运动座椅采用轻量化、超强度钢架结构座椅骨架,搭配更柔软、更耐用的高级真皮以及同级领先的16向电动调节功能,全方位兼顾驾与乘。中控上方装备10.2英寸悬浮式液晶显示屏,配合精准触控面板,实现智能精准触控。

全新RDX的侧身比例较为协调,车身线条锋利,而圆润流畅的车顶搭配有独特的车窗上沿镀铬饰条和车门下方镀铬条,看上去更具精致感。此外,新车还将配备多种样式的19英寸轮圈,搭配是235/55
R19规格轮胎。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4752mm/1926mm/1668mm,轴距为2750mm。

我今天试驾的是在广汽讴歌国产的全新RDX车型,从配置丰富程度来看,应该是全系顶配车型。全新RDX将于9月27日开启预售,并将于11月正式上市销售。鉴于这款新车的亮点实在太对,不好归纳总结,我就不做提炼了,大家随我往下看吧。

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动力方面,全新RDX搭载2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大功率为195kW,最大扭矩为380Nm。传动方面匹配同级唯一的10AT行星齿轮变速箱。

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作为一款全新换代车型,全新RDX采用新的车型平台打造,相比现款车型车身尺寸有明显提升,轴距增加65mm,前轮距增加27mm,后轮距增加33mm,在提升车内乘坐空间的同时,还拥有更稳健的车身姿态。全新RDX的直接竞品车型是宝马X3、英菲尼迪QX50等同级别的豪华品牌SUV,从数据上来看,讴歌RDX车身长度优势比较明显,对于“喜大”的国内消费者来说无疑很有诱惑力。

全新RDX的车尾造型很有特色,大尺寸后扰流板、回旋镖形的尾灯组,搭配口径非常可观的双边共两出式排气,看起来气势十足。此外在外部配置方面,新车还将提供全景影像、前雾灯、日行灯、行李架、驻车雷达、全景天窗等。

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全新RDX的设计灵感来源于“Acura Precision
Concept”概念车,五边形钻石切割样式的中网和硕大的讴歌车标是前脸的视觉中心,前灯组配备Jewel
Eye
LED光学照明系统,不规则的灯组造型凌厉,内部7个菱形透镜则精致有加,配合棱角分明的前保险杠,全新RDX整体车头造型动感十足又极具质感,视觉效果出众。全新RDX共提供珍珠泽白、砂砾皓灰、摩卡炫棕等6种车身颜色可供选择,我所拍摄的这辆为极光炫蓝配色。

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内饰方面,全新RDX承袭NSX和“Acura Precision
Cockpit”概念驾驶座舱的设计,运用多种豪华材料及高级工艺。运动座椅采用轻量化、超强度钢架结构座椅骨架,搭配更柔软、更耐用的高级真皮以及同级领先的16向电动调节功能,全方位兼顾驾与乘。中控上方装备10.2英寸悬浮式液晶显示屏,配合精准触控面板,实现智能精准触控。由格莱美音乐大师Elliot
Scheiner调教的Acura/ELS?录音室监听级3D音响系统,拥有16声道的立体式环绕音响。此外,全新RDX全系标配全新定制一体化设计超大全景天窗。

五边形钻石切割造型的前格栅内部采用菱形点阵式星芒设计,封闭式车标之后集成了用于自适应巡航系统的毫米波雷达探头,车标下面还能看到前置广角摄像头,和外后视镜上摄像头以及车尾摄像头一起组成全景影像系统。

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全新RDX配备新型IDS智能动力系统,由中控台上的IDS模式拨盘切换,可选择comfort、sport、sport+和snow模式。其所搭载的第四代SH-AWD?超级四轮驱动力自由控制系统,可实现驱动力在后部左右两轮的自由分配,将驱动力转化为转向力。

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动力方面,全新RDX搭载2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机,最大功率为195kW/6500rpm,最大扭矩为380Nm/3000~4000rpm,并且,这款全新涡轮增压发动机在1600rpm时即能达到370Nm的扭矩。传动方面匹配同级唯一的10AT行星齿轮变速箱,可直降4档,具备高效率、低内耗和极宽泛的传动比范围三大特点。悬挂方面,采用麦弗逊式独立前悬架和五连杆独立后悬架的设计,搭配ADS全时自适应减震系统,能为驾驶者提供迥然不同的驾驶体验。

全新设计的LED光学照明系统被称为Jewel
Eye,从这个名字就能看出它意图打造宝石般璀璨的视觉效果。内部7个LED发光体搭配7个菱形透镜,担负起近光灯和远光灯的照明任务,前雾灯和转向灯同样为LED光源,实际点亮效果如上图所示。

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本次拍摄的车型配备了双五辐式磨砂铝合金轮毂,乍一看上午比较低调,细看之下很有设计感。轮胎规格为235/55
R19,原厂轮胎为马牌CROSSCONTACT LX SPORT系列,市场售价约为900元/条。

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整体来看,全新RDX一扫现款车型略显沉闷老气的造型,全面采用了年轻化的设计,这和当下豪华品牌车型用户年龄层次不断降低的市场趋势相符。而另一方面,可以看到全新RDX努力提升了外观设计的精致感,包括Jewel
Eye前灯组、车身侧部的镀铬饰条等等,都在强调其高端的车型定位。

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