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上一期,我们介绍了热销合资紧凑级SUV的保养价格。今天,我们将转战自主品牌。相比合资车型,自主品牌车型价格上更容易让人接受。但在养护成本方面,并未保持住高性价比的优势,不少车型已经达到了合资品牌的水准。

在本次的SUV选题中,入围的十款车型,涵盖了自主和合资品牌最畅销的紧凑级车型。在一系列的单车亮点解读和超级评测文章后,接下来的内容中,我们将会罗列出,这十款车型在保养价格方面的汇总。第一期的车型,是合资紧凑级SUV,这里包括了奇骏、CR-V、RAV4荣放日系三杰,曾经的神车途观,以及入围的唯一一款豪华品牌车型宝马X1。

在汽车网近期制作的中型SUV选题中,入围的5款车型包括昂科威、汉兰达、冠道、途观L和唯一的自主豪华品牌车型VV7s,在一系列的单车亮点解读和超级评测文章后,今天的内容中,我们将会转战售后,看看这五款车型在养护费用方面的表现如何。

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本次的保养费用以7.5万公里为节点,各地区在价格上有可能存在差异,所列费用只供参考。此外,考虑到安全因素,我们本次7.5万公里的保养价格汇总中,均加入了一次更换刹车片的项目(在官方,刹车片并未纳入常规保养中)。

本次的保养费用以7.5万公里为节点,各地区在价格上有可能存在差异,所列费用只供参考。此外,考虑到安全因素,我们本次7.5万公里的保养价格汇总中,均加入了一次更换刹车片的项目(在官方,刹车片并未纳入常规保养中)。

本次的保养费用以7.5万公里为节点,各地区在价格上有可能存在差异,所列费用只供参考。此外,考虑到安全因素,我们本次7.5万公里的保养价格汇总中,均加入了一次更换刹车片的项目(在官方,刹车片并未纳入常规保养中)。

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上述表格中,虽然领克01的保养价格较贵,但由于其保养周期为10000公里,节省了更多的时间成本,所以在超级评测的评分中也得到了16分。

上述表格中,RAV4荣放保养费虽然只比奇骏便宜了1109元,但由于RAV4荣放的保养周期为10000公里,节省了更多的时间成本,所以在超级评测的评分中较高。




昂科威

广汽传祺GS4

东风本田CR-V

售价区间

售价区间

售价区间

21.99-31.99万元

9.98-16.18万元

16.98-25.98万元

整车质保期

整车质保期

整车质保期

3年或10万公里

3年或10万公里

3年或10万公里

保养周期

保养周期

保养周期

5000公里

5000公里

5000公里或6个月

三包有效期

三包有效期

三包有效期

2年或5万公里

2年或5万公里

2年或5万公里

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CR-V,近期由于机油液位升高问题,被推上了风口浪尖,虽然1.5T车型被进行了暂停销售处理,但鉴于CR-V的保有量及高关注度,此次SUV横评中,我们仍然将其选择其中。

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东风本田为CR-V提供了3年或10万公里的整车质保,两者以先到为准。其三包有效期为2年或5万公里。并建议新车行驶到5000公里或3个月时,进行首次免费保养。此后,每5000公里或6个月时进行一次常规保养。

昂科威的保养手册中并没有针对首保里程或时间做出说明,编辑在这里建议您按照5000公里/6个月或根据机油监测系统提示进行首保即可。另外昂科威赠送的两次更换机油、机油滤清器的服务,这在同级车型中比较少见。

广汽传祺为GS4提供了3年或10万公里的整车质保,其三包有效期为2年或5万公里。并建议新车行驶到5000公里时,进行首次免费保养(机油机滤材料费及工时费用)。此后,每5000公里或6个月时进行一次常规保养。其1.3T车型和1.5T车型的售后政策完全一致(文中我们介绍的为1.5T车型)。

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别克为昂科威提供了3年或10万公里的整车质保,两者以先到为准。其三包有效期为2年或5万公里。除了我们建议您5000公里时进行首保外,此后新车每5000公里或6个月时进行一次常规保养。一般情况下,根据机油监测系统的保养间隔为1万公里保养一次。每2年或3万公里更换汽油滤清器和刹车油,每2万公里更换空气、空调滤清器,每6万公里更换火花塞,每8万公里更换自动变速箱油。

这里需要大家注意的是,如果车辆没有在官方规定时间内前往4S店进行首保,将会失去保修的权利。

由于CR-V的保养周期较短,相对来说保养的频率就会增加,而且换装了全新的动力总成后,保养期间需要增加一款燃油添加剂,致使其保养价格略有增长。如果你选择全合成机油,费用上还会有所增加,对于一款家用型的SUV来说,最终7.5万公里11551元的保养费用还是能够接受的,如果保养周期能够缩短,那保养价格方面肯定会亲民很多。

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由于昂科威的保养周期较短,相对来说保养的频率就会增加,加上别克品牌的售后方面并不算实惠,最终其在7.5万公里时的养护费用达到了14208元,如果厂家能够将保养周期缩短,那保养价格方面肯定会亲民很多。

厂家目前为车主提供的是SN级5W-40半合成机油,而且5000公里的保养周期也相对较短,总体来说在费用上并不算便宜,最终7.5万公里8048元的保养费用,基本达到了RAV4的水准,价格上相比同级别的合资车型,并未便宜多少,如果能够适当缩短保养周期,不但能够节约时间成本,价格上肯定也会更实惠一些。

一汽丰田RAV4荣放



售价区间

汉兰达

吉利博越

17.98-26.98万元

售价区间

售价区间

整车质保期

23.98-33.08万元

9.88-15.98万元

3年或10万公里

整车质保期

整车质保期

保养周期

3年或6万公里

4年或10万公里

10000公里或12个月

保养周期

保养周期

三包有效期

10000公里

7500公里

2年或5万公里

三包有效期

三包有效期

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依然可以做同级标杆 汉兰达超级测试

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一汽丰田为RAV4荣放提供了3年或10万公里的整车质保,两者以先到为准。其三包有效期同样为2年或5万公里。厂家建议新车行驶到5000公里或3个月是进行首次的免费保养。此后,每10000公里或12个月进行一次常规保养。

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丰田在汉兰达的保养手册中注明,新车的包修期为3年或6万公里。易损件的包修周期根据部件的不同,有不同的时间或里程限制。车辆三包期限为新车购买之日起的2年或5万公里。

厂家建议博越的首次免费保养为5000公里,此后每7500公里进行一次常规保养。此外,厂家为博越提供了4年或10万公里的整车质保,三包有效期为2年或5万公里,均以先到者为准。

相比CR-V,RAV4荣放每10000公里或12个月的保养周期显得更贴心周到,加上其火花塞及变速箱油的更换周期较长,最终截止到7.5万公里时,保养费用只有8548元,这个价格比起传统日系三强中的另两位CR-V和奇骏,都要更实惠。

厂家对汉兰达的免费保养规定为5000公里或3个月时进店免费检查,这次仅为新车进行车况检查,正常情况不做零部件更换;行驶1万公里或6个月时进行首保,内容为免费更换机油机滤+整体车况检查。之后则按照每行驶1万公里或6个月进行一次常规保养。

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厂家为博越车主同样提供的是半合成机油,由于配件价格及工时费用相对较高,最终7.5万公里时的保养总费用达到了8835元。值得一提的是,博越保养时的配件可以按需更换,并没有强制的更换周期,对于用车频率不高或是用车环境较好的车主来说,有些配件可以适当延长更换周期,从而进一步降低保养成本。

华晨宝马X1

此次入围的5款车型中,只有汉兰达的整车质保期为3年或6万公里,与其他四款车型的3年或10万公里相比,并无优势。好在,其10000公里的保养周期较长,加上它的更换配件项目相对较少,使得最终汉兰达在7.5万公里时的养护费用只有8293元,这个价格在同级车型中优势非常明显,甚至要低于部分自主车型。


售价区间


上汽荣威RX5

28.60-43.90万

途观L

售价区间

整车质保期

售价区间

9.98-18.68万元

3年或10万公里

22.38-35.98万

整车质保期

保养周期

整车质保期

3年或8万公里

10000公里

3年或10万公里

保养周期

三包有效期

保养周期

7500

2年或5万公里

10000公里

三包有效期

亮点解读

三包有效期

2年或5万公里

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2年或5万公里

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华晨宝马为X1提供了3年或10万公里的整车质保。其三包有效期为2年或5万公里。厂家建议新车行驶到10000公里时进行首次保养,但宝马品牌并未提供首保免费的政策。此后,每10000公里进行一次常规保养。

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超级评测

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超级评测

月销两万的自主SUV表现如何? 荣威RX5超级测试

宝马在售后价格方面,相比奔驰及奥迪都更具性价比,就拿X1来说,7.5万公里的总保养费用只有1.5万元,对于这个级别的品牌来说,是比较实惠的。宝马X1在换代之后,保养价格方面变得非常透明,在官网上就有明确的保养价格明细。除此之外,宝马的CBS在全新X1上也有配备,该系统可以按照车辆的实际使用情况,进行保养提示,自动评估机油、火花塞等配件的更换时间,这种人性化的配置,同级中也是非常少见的。

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厂家对荣威RX5规定的首保里程为3000公里,首保为免费,包含了机油、机滤的材料费和工时费。此后,每7500公里进行一次常规保养,保养周期与博越相同,高于传祺GS4和瑞虎5。同样的,荣威RX5拥有4年或10万公里的整车质保和2年或5万公里的三包有效期。

东风日产奇骏

途观L的质保周期为3年或10万公里,首次保养为厂商免费提供,需在5000公里/1年之前完成。此后,新车需要每隔10000公里/1年进行一次常规保养。

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售价区间

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由于官方建议的保养周期相对较长,加上其配件价格和工时费用比较实惠,最终7.5万公里时的养护费用为7500元。此外,RX5的空气和空调滤清器可以按照实际的使用情况进行更换,这一点与博越相似,日常仅需简单的清洗即可,无需频繁的更换,这种灵活的做法也能让保养费用进一步降低,让车主从中受益。

17.98-26.88万

相比不少同级SUV车型,途观L
1万公里的保养周期有显著优势。在配件质量可靠、耐久性强的基础上,更长的保养周期可以适当减少用户进店保养的频率、节省用户的时间成本,这对于潜在消费者们来说是一个值得关注的细节。不过,由于大众在配备价格上并不实惠,工时费的价格也达到了更高级别车型的水准,而最终7.5万公里时的保养费用达到了15185元,是5款车型中最高的。


整车质保期


领克01

3年或10万公里

冠道

售价区间

保养周期

售价区间

15.88-22.08万元

5000公里

22.00-32.98万

整车质保期

三包有效期

整车质保期

不限年限/不限里程

2年或5万公里

3年或10万公里

保养周期

亮点解读

保养周期

10000公里

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5000公里

三包有效期

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三包有效期

2年或5万公里

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2年或5万公里

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东风日产奇骏整车质保周期为3年/10万公里,厂商赠送2次免费保养,分别需在2500公里/3个月、5000公里/6个月之前完成,其中首保以车辆检查为主,不更换配件;二保免费更换机油、机滤。此后,每5000公里进行一次常规保养。

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空间对比

领克01的免费首保里程是10000公里,此后的保养周期同样是10000公里。不同于同级的其他车型,领克01官方提供了终身保修的质保期,其三包有效期同样是2年或5万公里。

奇骏的机油机滤为每5000公里更换一次,其他配件的更换周期较长,CVT变速箱油为终身免维护,虽然保养周期相对较短,但奇骏在配件价格和工时费方面都做得不错,最终7.5万公里时的保养总费用为9657元,这个价格要略高于RAV4荣放,与CR-V也相差不多,整体价格还是比较实惠的。

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对于领克01终身保修的质保期,官方是有严格的限制。首先,易损件是不包含在内的。其次,新车的所有保养、维修必须全在4S店里,只要有一次在外边做保养,就会被免去免费质保的资格。第三,车辆必须是非营运手续,且不能变更所有权,发生重大事故后也将会丧失这些免费服务。也就是说,想要享受这些免费服务,必须要购买新车,且只能用于家用。对于消费者来说,这种政策的噱头似乎要大于实际意义。


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上汽大众途观

本田为冠道同样提供了3年或10万公里的整车质保,其三包有效期同为2年或5万公里,厂商赠送1次免费保养,需在车辆行驶至5000公里时。此后,每5000公里进行一次常规保养。

由于领克01的平台和动力总成均源自于沃尔沃,其实际的保养价格也几乎与沃尔沃看齐了,配件和工时费的价格较贵,好在其保养周期较长,最终7.5万公里时的保养费用为9840元,在本次入围的5款自主紧凑级SUV车型中是最高的。

售价区间

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19.98-23.78万

由于冠道的保养周期较短,而且冠道每次保养期间需要增加一款燃油添加剂,致使其保养价格略有增长。对于一款具备超大空间的家用SUV来说,最终7.5万公里12330元的保养费用还是能够接受的,这款车型与昂科威一样,如果厂家能够缩短保养周期的话,那后期在养护费用上还会有不小的节省空间。

奇瑞瑞虎5

整车质保期


售价区间

3年或10万公里

VV7s

8.88-12.38万元

保养周期

售价区间

整车质保期

10000公里

16.98-18.88万

3年或10万公里

三包有效期

整车质保期

保养周期

2年或5万公里

3年或10万公里

5000

亮点解读

保养周期

三包有效期

提车一周就后悔?老途观还有它存在的价值吗?

7500公里

2年或5万公里

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三包有效期

亮点解读

途观的首次保养为5000公里,免费进行机油机滤的更换,第二次保养为10000公里时进行,之后厂家建议的保养周期为10000公里。

2年或5万公里

测试瑞虎5 不到两年跑5万公里 车况还好吗?

威尼斯人官网 35作为一款国产SUV,途观的保养配件价格并不算实惠,工时费的价格甚至可以媲美一些级别更高的车型,而最终7.5万公里时的保养费用为10091元,这个价格对于大部分家庭来说,不难接受,这要得益于其10000公里/次的保养间隔。

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能让C罗代言 WEY VV7s的实力几何?

瑞虎5的三包有效期为2年或5万公里,整车质量保修期为3年或8万公里,两者均以先到达者为准。瑞虎5的首次保养是在5000公里或6个月时进行,首保为免费,更换机油和机油滤芯。此后的保养周期是每5000公里。需要注意的是,厂家要求新车必须在上述指定期限内进行首次保养,过期作废。

总结:先来说说入围的唯一一款豪华品牌车型宝马X1,1.5万元的保养价格对于这个级别的车型来说,算是比较实在的了。它的优势在于保养价格透明,在官网即可一目了然,而且有高科技配置加持。

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途观,曾经风靡一时,即便是新一代车型途观L的推出,也没有打消民众对它的热情,当然这要得益于终端市场有着不小的优惠力度,不过大众在售后配件上的价格并不便宜,最终1万元的费用更多是依靠10000公里的保养周期。

WEY为VV7提供了3年或10万公里的整车质保,其三包有效期为2年或5万公里,厂商赠送2次免费保养,其中包含材料和工时费,首保需在车辆行驶至5000公里时。此后,每7500公里进行一次常规保养。

瑞虎5虽然官方规定的保养周期较短,但其配件价格和工时费都很便宜,最终7.5万公里时的保养总费用仅仅为4977元,价格上非常实惠,大幅度的低于同时入围的其它四款车型,单以保养价格来说,瑞虎5的优势巨大。

作为日系的老三样,奇骏和CR-V因为保养周期较短,导致了在后期费用上略高,不过1万元左右的总费用,并不难接受,RAV4凭借着较长的保养周期,在这方面更有优势,不过三者差异不大。消费者可以根据自身的喜好选择适合自己的车型。

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WEY在定位上是自主的豪华品牌,但在车型的售价上并不离谱,具备着较高的性价比,而在后期养护费用上,VV7的整体表现也比较实在,作为一辆豪华品牌的中型SUV,其7.5万公里时的养护费用为10030元,这还是加上了一次更换刹车片的价格,考虑到其定位上的差异,这个价格实属“良心价”。

总结:

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在入围的5款自主紧凑级SUV车型中,瑞虎5虽然保养周期较短,但凭借着低廉的保养价格,最终4977元的保养费用最为经济实惠。领克01由于定位上的原因和源自于沃尔沃的平台及动力总成,其价格上也与豪华品牌看齐,是这5款车型中支出最高的。GS4保养周期较短,导致其最终的保养价格偏高。博越及RX5虽然账面上的价格也不低,但这两款车型的部分配件可以按照实际的使用情况进行更换,后期也可以省去一部分开销。


目前,国内有部分经销商会以国内用车环境为由,建议缩短保养间隔,我们在这里建议大家,还是以厂家说明书的建议里程进行保养。

总结:


首先说说VV7s,唯一的自主车型,豪华品牌的定位并没有让VV7的养护费用水涨船高,7.5万公里,10030元的价格并不难接受。昂科威和冠道的保养周期同样为5000公里,这也是导致这两款车型后期价格偏高的主要因素。

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大众在售后配件上的价格并不便宜,途观L最终超过1.5万元的费用是五款车型中最高的,但从销量来看,较高的售后费用并没有阻止消费者对大众品牌的热情。

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汉兰达的保养周期与途观L同样为1万公里,但由于其配件价格合理,且每次的保养中需要更换的项目较少,让这款高热度车型在售后方面占尽优势。目前,国内有部分经销商会以国内用车环境为由,建议缩短保养间隔,我们在这里建议大家,还是以厂家说明书的建议里程进行保养。

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