问题:领克终身质保都有哪些?

绝大部分消费者在买车的时候都会在意新车价格、优惠幅度、是否要加价提车以及买车能送些什么等一系列售前的问题,但如今售后的服务更被重视了,人性化嘛!而且很多问题都会在日常用车的时候产生,有好的售后服务,买车之后才能省心。以往碰到首保免费啊,三保免工时费啊以及5年或10万公里超长质保啊就够让人开心了,现在这些都是小CASE了,不少厂家已经打出了“终身免费”的旗号,看着很诱人,但是不是真的不要钱呢?

近几年,随着国内各大汽车厂商推出各自品牌的高端产品,国内汽车市场竞争也进入了白热化的地步。汽车厂家不仅在推出新车型时承诺更大的购买优惠政策,并且售后服务优惠方面也是不甘示弱。“终身质保”,作为这两年车企常用的售后服务手段,让消费者们趋之若鹜。“终身质保”是真实优惠,还是背后另有玄机?下面就由二师兄为您解读解读,让大家看看各大车企的“终身质保”的“真面目”。

回答:

●蔚来ES8

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无论是领克还是其他一些品牌,比如宝沃,都宣称自己终身质保,不过大家都清楚,这里指的是质量保证,不是车辆保养。也就是车辆有质量问题,比如发动机、变速箱等出现问题,可以进行免费维修或者更换等等。

大家都知道,电动车不需要定期更换机油、机滤或进行与汽车动力系统相关的维修保养;但行走机构的日常维护和保养,刹车材料的更换以及不可避免的事故维修等都需要售后服务。12月16日上市的蔚来ES8给出了它的“四大终身免费”政策:终身免费质保、终身免费异地加电服务、终身免费车联网服务、终身免费道路救援

宝沃

需要注意的是,厂家4s店是会强调服务责任免除条款的,也就是如果车辆发生了一些变更,比如所有权变更、质保期间(包括终身)在其他“作坊”维修了,就不会有原厂提到的终身质保了。另外,一些易损件不会终身质保,会在车辆发票开具之日起多少日或者多少里程内保修。再者,运营类的车辆应该也不会列入终身质保。

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作为曾经的德系豪强,宝沃的复活让人意想不到,虽然大家都知道这个北汽福田“宝沃”与德国宝沃关系不大,但是北汽高层还是对这个宝沃品牌加以包装,用“情怀”与“故事”使得它看起来更像德国品牌,而在
“宝沃”这个品牌的身上,我们也能看到各种套路政策,正如它“终身质保”这个谎言。

所以,我觉得都是宣传套路,想通过索赔来获取免费保值服务,也不太可能,毕竟商家一定要赚钱的,同时,我们消费者也是要省钱的,你我都知道,厂家4S店可不便宜。

但是蔚来的四大终身免费并未让网友们放宽心,网友“ZCC超越”提出,“我只想问一下,出了质量问题去哪维修,在充电设施还不完善的情况下,没电了怎么办?厂家说终身道路救援,那要等多长时间才能来救援,维修是不是要用快递寄回厂家去?记得以前有一个特斯拉的高速试驾,从北京出发前往上海,结果路上没电了,只好自费请救援车拖到上海去。这车有免费道路救援,不错,问题是公司派救援车要多长时间,好像没有明确,如果自己请救援车费用能报销吗,也没明确”。

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不必太较真于终身质保,挑选车的时候,还是挑选性价比高,故障率低,保有量大,后期保养成本低的一些车吧。

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这里的终身质保是有条件的,宝沃官方给出的承诺是终身免费保养,但是如果你想要获得终身质保这样的服务,需要三个前提,第一个是你所购买的宝沃轿车,必须是在宝沃经销商那里定期、定量的进行保养维护,如果有一次疏漏没有在经销商处保养的话,那么对不起,你将享受不到终身质保的优惠,如果出现遗漏保养的情况,你所购买的宝沃轿车只能享受到3年/10万公里质保。

回答:

确实,在ES8上市发布会中,蔚来一直围绕新能源汽车充电问题来给出各种解决方案,却未提及去哪里售后保养,是大规模建设蔚来自营体验中心还是依托江淮现有的4S店呢?
●领克01
早在ES8之前,领克01也提出了它的终身免费质保政策,要注意领克01说的是质保,而不是保养。不过,领克01的终身质保是有条件和限制的。

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就是这不保,那不保

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其次,您必须是宝沃汽车的第一任车主,而且要排除营运、出租的车主。这就不得不说宝沃的算盘打得太好,营运车主车主用车强度太大,按照宝沃现在的整车品质去推算的话,整车的故障率在短期内会有一个爆发期,对于宝沃来说是一个不小的风险。也就是说想要购买宝沃二手车的消费者们也享受不到免费维护的福利。宝沃推出这样的政策,是不考虑后果的营销手段。

一:必须是首位非运营的车主,一旦车辆出售或用于运营,就无法终身质保了。
二:易损部件不包含在内,只是对常规的三大件终身质保,即三大件(发动机、变速箱、底盘)出现问题是可以免费维修的,易损件是不享受终身的,日常正常的保养还是需要车主自己掏钱。
三:想要享受终身质保,必须终身在领克4S店保养,一旦中途去别的地方保养一次,就会失去免费质保资格,按照原本的3年或10万公里执行。

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最后一点,也是最重要的一点,宝沃指出不是宝沃自身车型问题引发的故障,宝沃依旧不会承担,官方的回复是这样的:在保修期的内的宝沃轿车,对因制造工艺或者材料质量问题导致的车辆缺陷,宝沃可为其更换维修,如果是车辆正常磨损产生的更换配件的行为,宝沃不予承诺,也就是说油液、空滤、皮带这种易损件,宝沃不会进行更换。想要从宝沃手中得到优惠,还得消费者三思。

威尼斯人官网,看似很在理,但是车主需要付出一定的代价,譬如需要在4S店进行维修保养,可能需要支付更昂贵的保养费用。
●陆风X7劲越
陆风X7在劲越车型上市的同时,也推出了终身免费质保+保养政策,被描述为最大的杀手锏,是不是呢?

比速

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比速作为一家新型车企,与其余车企相比,无论从资历还是品牌影响力上,都是一个初出茅庐的新生,但2016年底,比速汽车却宣布“精工合伙人”招募计划,针对比速T3和M3两款车型的首批前2万名用户将免费享受终身质保服务。它凭什么勇气敢提出终身质保服务呢?

一:针对首任车主,即以消费者身份购买一手陆风X7劲越且与甲方签署陆风X7车主服务协议的第一任车主。
二:不包括极少数易损件。
三:免费保养内容为基础保养。具体是,在首保后,每隔7000公里,赠送一次免费基础保养,其中包括保养材料原厂机油和机滤,还有更换的工时也全免。

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劲越车主们,这是真的吗?每次赠送的基础保养工时费都免了吗? ●比速T5

比速作为一个全新自主品牌,实行“精工合伙人”计划,在此期间购买比速汽车的前两万名消费者将被尊为比速汽车“精工合伙人”,享受终身质保服务,尊享终身个性化售后服务。也就是说,并不是品牌下的所有车型都能享受终身质保比速汽车提出终身质保。因此,比速提出的终身质保符合其字面意思,但是数量并不多。

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12月初上市的比速T5也给出了享受终生免费质保的承诺,前提是你得在12月31日前购买比速T5的自动挡车型!
●宝沃BX7/宝沃BX5
宝沃提出整车“终身质保”,看似漂亮,与领克01的条件和限制相似。

比速这样做的目的除了让消费者看到比速对自己产品质量的信心,更让消费者感到比速汽车的诚意,短时间内会迅速提升消费者对比速品牌的好感和品牌信赖度,为以后的品牌溢价做准备,还有就是,比速汽车作为一个新车企,经销商网络还处于不断发展中,终身质保能使比速汽车厂家和经销商迅速察觉到车辆及售后服务方面的缺陷,从而快速做出调整,进而提升售后服务的技术水平。

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一:只有首任车主购买宝沃品牌车辆且与销售者签署包修政策相关协议的第一任车主(车辆用于出租或者其他营运目的的首任车主除外)才能享有终身质保。即车辆一旦过户给亲友或出售,“终身质保”政策则将自动解除,保修期自动降至3年或10万公里。
二:车辆必须要一直在4S店按照规定保养。如在4S店外保养一次,保修期限自动将至3年或10万公里。
三:在整车保修期内,只有因制造工艺或者材料质量问题导致的车辆缺陷,宝沃汽车才承担免费为用户维修或更换零部件。车辆使用过程中正常的磨损和损耗产生的维修保养费用而非产品本身问题引起的,不在质保范围内。即日常正常保养时需要车主自己付费的。

领克

看完这些所谓的“终身免费”政策,心里拔凉拔凉的!

领克作为最近车市中话题最多、关注也最多的几款车型之一,除了价格给消费者眼前一亮的惊喜之外,同样受大家关注的是,领克01直接甩出了让其它品牌惊讶的三大终身免费服务,即为车主终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费数据流量。其中终身免费质保这一条,官方没有明确说清楚,这样的免费套餐究竟是真实惠还是厂家的噱头?

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●钱嘛能省一点,完全免费绝对不可能
大家应该注意到了,“终身免费保养”不是全部保养免费,只指基础保养。意思就是,你更换机油、清洗机油滤清器、清洗空调滤清器等材料不要钱,但是工时费要给,轮胎什么的,必然是你自己花钱。而且,免费的材料应该都是最基础的,你用着或许还不满意。

领克公布的终身免费车辆质保,不少消费者都为之心动了,觉得买了这款车就可以省去一大笔修车费用,超值的很!但二师兄要告诉你的是,你可能想太多了!天下怎么会有那么好的事儿,假如真的修车不花钱,那厂家和4S店还靠什么赚钱?这十几二十万的车价再除去物料、人工、研发、设计上的成本还能有多少?

●终身质保 80%的车主开到换车也用不着
所谓“终身免费质保”,仅限于三大件——发动机、底盘、变速箱,不包含易损件。按照一年2万公里算,5-6年换车,你的用车周期一大半的可能是在车企3年/10万公里质保范围之内的,终身质保根本没用处。而且你还得一直在4S点保养,这得有多贵啊。
●导航不好用 数据流量终身免费也是白搭
领克01推出的终身WIFI,看似很合年轻消费者的心理,但是还得看是仅限车辆用,还是手机也可以互联。如果仅限车辆内置的互联系统用,就不是很实用了,毕竟手机导航有时候真的比车辆自带的导航好用很多。

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●遵守游戏规则 可能更花钱呢

经实际求证,领克01的终身免费质保真的不是像消费者想的那样可以免费修车,其中的条件还是很多的。首先,那些易损件是不包含在内的,按照国家三包政策的规定,车辆的易损件包括轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油等。

想要享受终身免费,不少车企要求必须在自家的4S点终身保养,这不是更花钱?4S店比一般的店贵的不是一点二点。

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再者,你的车必须所有保养、维修全在4S店里,只要有一次在外边做保养就会被免去免费质保的资格。除此之外,车子还必须是非营运手续,不能变更所有权,发生重大事故后也将会丧失这些免费服务。也就是说,想要享受这些免费服务,必须要购买新车,且只能用于家用,就连公务都不可以。看了这诸多的条件后发现,是不是跟宝沃汽车很像?车企间的套路也是相互学习的吗?

综述

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终身免费质保更多时候只是给了消费者多一份安全感而已,在减少用车及养车费用方面基本没用。大家买车时,可以综合考虑厂家给的各种优惠政策,要研究清楚条件限制,不能被“终身免费”几个字冲昏了头脑,你觉得厂家售后都不用赚钱的吗?

蔚来

今年12月16日上市的蔚来ES8在发布会上提出了它的“四大终身免费”政策:终身免费质保、终身免费异地加电服务、终身免费车联网服务、终身免费道路救援。但是这样的四大终身免费并未让网友们放宽心,出了质量问题去哪维修,在充电设施还不完善的情况下,没电了又该怎么办?厂家说终身道路救援,那要等多长时间才能来救援,维修是不是要用快递寄回厂家去?

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这让二师兄想到了曾经的一次特斯拉的高速试驾,从北京出发前往上海,因为测试项目要耗尽电量,因此在高速上没电了,只好自费请救援车拖到上海去。这车有免费道路救援,不错,问题是公司派救援车要多长时间,好像没有明确,如果自己请救援车费用能报销吗,也并不明确,因此光免费并不能说明服务质量。

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二师兄总结:虽说几家自主品牌的终身质保存在着或多或少的问题,有的车企甚至在玩文字游戏,但是无论怎么样,宝沃、领克、比速、蔚来等品牌能成为改革车企汽车售后服务市场的先行者,这点是值得赞扬的,也是众多车企应该学习的。作为一个新鲜的售后服务政策,终身质保目前还处于探索发展阶段,日后必定会暴露出很多的问题,有问题不可怕,想办法解决,问题就会变得越来越少,事情也会向着更好的方向发展。免费服务并不代表质量保证,它更多地是一种营销手段,但是商家将营销手段兑现,并为了实现夸下的海口不断改进服务质量,让消费者真正享受到实惠,这才是企业的立足之本,希望提出终身质保的车企都能够说到做到,让中国人为自己的民族品牌们自豪!

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